 |
开发历程 | |
 |
| 1986. 10 |
LNG船首次入港 |
| 1986. 12 |
作为『国际贸易港』投入使用 |
| 1996. 07 |
入选3大国家政策性港口(依据港湾法所指定)
※ 3大国家政策性港口：平泽港、釜山港、光阳港 |
| 2000. 11 |
集装箱船首次与中国青岛通航 |
| 2001. 04 |
集装箱船首次与中国天津通航 |
| 2002. 07 |
集装箱船与中国上海、香港、越南海防港通航 |
| 2003. 01 |
集装箱船与中国威海港通航 | |
|
|
港口地理及气象条件(年均) | |
|
 |
航线：30km |
|
水深：11~18m (平均水深 14m) |
|
雾天及暴风天数 |
| |
| 分类 |
平泽港 |
仁川港 |
群山港 |
| 雾天 |
26天 |
47天 |
44天 |
| 暴风天 |
6.8天 |
6.5天 |
26.1天 | | |
|
开发计划及概述 | |
|
| 1 第一阶段 |
- 时间:1989~2001
- 工程量: 15泊位
- (政府：8、民间：7)
- 码头 |
|
东码头(码头总长 960m)
-浦项制铁(240m)
-(株)平泽港(240m)
-现代、起亚(480m) |
|
西码头(码头总长480m)
-京畿平泽港公司 | |
| 2 第二阶段 |
| - |
时间:2002 ~ 2006 |
| - |
工程量:44泊位(政府:20、民间:24) |
|
| 3 第三阶段 |
| - |
时间 :2007 ~ 2011 |
| - |
工程量 : 25泊位(政府:10、民间:15) | |
| 4 第四阶段 |
| - |
时间:2012 ~ 2020 |
| - |
工程量: 13泊位(政府：13) | | |
|
 |
|
|
码头开发进程 |
|
|
|
东码头5号泊位(2001~2003): 3万吨级 |
|
东码头6号~8号泊位(2001~2005): 3万吨级1, 5万吨级2 |
|
西码头3号~4号泊位(2003'2006):3万吨级1, 2万吨级1 | |
|
预计集装箱吞吐能力 | |
|
 |
 |
